Dossier: Veilige kust
Uit: Samenwerking langs de Noordzee voor bescherming tegen overstroming
De Water nr. 132
Met een gezamenlijke slotconferentie zijn onlangs twee Interreg-projecten, Safecoast en Chain of Safety, afgerond. Bij Safecoast stond de vraag centraal hoe de Noordzeelanden hun kustgebieden in 2050 beheren, terwijl Chain of Safety uiteindelijk moet leiden tot een rampenbestrijdingsplan voor de hele Noordzeeregio.
Lees het volledige artikel in De Water nr. 132
Geef ook uw mening op onze stelling:
Aardwetenschappelijk onderzoek verdient uit oogpunt van veiligheid meer aandacht.
''Integrale denkers zouden zich met meer nederigheid moeten opstellen naar vakmensen.'
'De schat aan aardwetenschappelijke kennis die er al is moet goed worden benut'
'Het beste recept voor succes van waterbeheer is de combinatie van technische kennis met de sociale wetenschappen'
'Sleutelen aan de kust zonder vakmensen met de juiste kennis leidt tot schade en problemen. '
In dit Dossier
De oogst van Safecoast
'Het verleden leert ons dat we pas reageren na een crisis.'
De oogst van Chain of Safety
'Landen kunnen elkaar helpen als het erop aankomt.'
Wat vindt het kabinet?
De ideeën van het kabinet zijn verwoord in de Watervisie.
En hoe nu verder?
Wat zijn de plannen op nationaal en internationaal niveau?
De aanleiding
uit : Samenwerken langs de Noordzee voor bescherming tegen overstroming
De Water nr. 132
Drie jaar geleden initieerde de North Sea Coastal Managers Group – een netwerk van kustbeheerders uit de vijf landen rond de Noordzee – het project Safecoast. Chain of Safety startte tegelijkertijd.
Niels Roode, projectleider in opdracht van DG Water:
‘Zij worstelden met vergelijkbare vragen: hoe gaan we om met klimaatverandering? Wat betekent dat voor het beheersen van overstromingsrisico’s en voor de manier waarop we onze kusten beheren?’
Viek Verdult, stuurgroepvoorzitter van het project namens de provincie Zeeland:
‘De EU vroeg om een bijdrage aan de Europese discussie over initiatieven en strategieën om slachtoffers en schade ten gevolge van overstromingen te beperken, door kennis over rampenbestrijding beschikbaar te stellen.’
Beide projecten werden door de EU ondersteund in het kader van het Interreg-programma voor interregionale samenwerking en uitwisseling van kennis en informatie in de Noordzee-regio. Inhoudelijk liggen de twee projecten in elkaars verlengde. Een gezamenlijke afsluiting lag daarmee voor de hand.
